3月12日，飞行汽车概念板块全线爆发，金盾、商洛电子、星源卓美、中信海导、万丰奥威等个股涨停。 收盘后，多家上市公司也密集发布相关回应，飞行汽车概念引发高度关注。
据了解，安徽省通用航空飞行服务站协助省通用航空协调管理服务中心报送《2024年安徽省低空空域航线指定方案》并顺利获批。 与去年相比，新增低空航线3条。 消息一出，引起广泛关注。
不仅如此，近期经济低位政策利好频传，给市场带来了较高的预期。 例如，中央经济工作会议提出打造低空经济等若干战略性新兴产业。 共有17个省份将发展低空经济纳入2024年地方政府工作报告，低空空域有望逐步放开。
多家券商研报认为，在政策和行业共振下，2024年有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景的开启有望加速eVTOL（电动垂直起降飞机）的发展。 - 起降飞机）市场。 此外，从产业角度来看，eVTOL经历了融资热潮和资本支持。 多家企业发布了具有代表性的eVTOL产品，并进入试飞和适航认证阶段。
值得注意的是，市场对低空经济话题的炒作不再局限于自身，已经开始向无人机、轻量化材料、汽车零部件等细分领域蔓延。 不过，近期不少企业出面澄清在低空经济和飞行汽车方面的业务关系。
3月12日收盘后，力航科技、金盾、上工申贝、长园东谷等十几家公司针对低空经济或飞行汽车相关事宜发布公告。
其中，“六连板”力航科技当天晚间发布股票交易变动公告，表示公司主营业务包括飞机地面保障设备、飞机测试检测设备、飞机工艺设备、飞机零部件公司业务自上市以来未发生变化，公司目前无低空经济领域业务收入。
亮联板工沉蓓表示，公司主营业务是工业缝纫机的研发、生产和销售。 上工申贝持有上海飞人科技有限公司35.29%的股份，未纳入公司合并报表范围。 公司无法主导或控制上海飞人科技有限公司的投资决策、生产经营活动，其产生的投资收益对公司经营业绩影响不大。 上海飞人科技有限公司的投资决策不会对公司主营业务产生影响。
据不完全统计，3月12日，还有佩斯林、新研股份、天宝基建、晓雄电气、信德新材、天齐股份、东方电热、通达股份等。股份公司、美林证券、北化股份、世联银行、向阳股份等12家轴承等上市公司在互动平台上通报称不存在低空经济或飞行汽车相关业务。
此外，多家飞行汽车相关企业也表示影响会很小。
金盾股份表示，该公司与清华大学联合研发的飞行汽车电动涵道风扇产品尚处于研发阶段，尚未得到应用。 公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化。
长园东谷表示，近期有媒体将公司列为飞行汽车概念股。 前期，该公司在临时公告中披露，已获得某飞行汽车公司飞行电驱动外壳相关零部件项目的指定开发通知书。 该项目目前仍在开发验证中。 阶段。
值得注意的是，长园东谷还因飞行汽车相关信息披露不准确而受到上交所的批评。
3月12日，上交所在纪律决定书中表示，在飞行汽车概念成为市场热议之际，公司主动披露信息应当审慎客观，坚持及时、准确、真实的原则，完整性，充分提示风险。 公司于1月6日收到指定开发通知书，直到1月15日才披露自愿公告，表明该函披露不及时。 公司项目的正式量产时间、签订正式订单或销售合同均存在不确定性，但1月15日的公告并未充分提醒公司未签订正式订单或销售合同的风险，以及关于项目将于2024年下半年开始量产，信息披露不准确可能会误导投资者决策。 据此，长园东固、董事长李作远、总经理李从荣、书记刘旺成受到通报批评，并记入上市公司诚信档案。
此外，不少企业回应称，正在涉足飞行汽车零部件等相关方面。 例如，宝武镁业在互动平台上表示，该公司是小鹏飞行汽车仪表板管梁总成和中通道左右下支架总成的指定供应商。 同时，公司为文杰M9供应镁合金仪表板支架、后排座椅支架横梁。
中信证券认为，eVTOL作为一种新型航空运输解决方案，正处于行业快速发展阶段。 随着空域改革的推进和低空经济产业生态的形成，未来有望给交通体系、城市规划、物流运输带来颠覆性变革。 鉴于目前电动垂直起降行业处于发展初期，主导产品正处于市场测试和适航认证阶段，建议重点关注以下类型企业。 一是飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统具有技术突破能力和潜力的核心零部件。 零部件供应商； 二是具备eVTOL整机生产能力并已取得或预计近期取得适航证的整机制造商。
